Mercedes-Benz

Mercedes-Benz (pelafalan dalam bahasa Jerman: [mɛʁˈtseːdəs ˈbɛnts]) adalah sebuah perusahaan otomotif asal Jerman yang memproduksi berbagai macam kendaraan seperti mobil, truk, dan bus. Mercedes-Benz adalah salah satu perusahaan mobil paling dikenal di dunia dan juga perusahaan mobil tertua di dunia yang bertahan sampai sekarang. Mobil mereka terkenal berteknologi dan memiliki tingkat keamanan tinggi.
Mercedes-Benz adalah divisi dari Daimler AG. Asal mula Mercedes-Benz berasal dari penemuan Karl Benz atas mobil berbahan bakar bensin pertama di dunia yang dipatenkan bulan Januari 1886, Benz Patent Motorwagen.serta jasa dari Gottlieb Daimler serta teknisi Wilhelm Maybach. Mobil-mobil Mercedes pertama kali dijual pada tahun 1901 oleh Daimler Motoren Gesellschaft. Mobil pertama yang memakai merek Mercedes-Benz diproduksi tahun 1926 setelah adanya merger antara perusahaan Benz dengan Daimler menjadi perusahaan Daimler-Benz.

Sejarah

Asal perusahaan ini di awal 1880-an, ketika Gottlieb Daimler dan Carl Benz menemukan mobil secara terpisah di selatan Jerman. Daimler dan Wilhelm Maybach, yang bersama menemukan Mesin empat-tak, bekerja sama di Cannstatt (kota di distrik Stuttgart); Benz memiliki tokonya di Mannheim dekat Heidelberg. Tidak ada catatan kedua penemu pernah bertemu.
Pada awal 1900-an, mobil Daimler dibuat di Untertürkheim (juga sebuah kota di distrik Stuttgart) dijual dengan sukses oleh agen Austria yang bernama Emil Jellinek, yang memasok mobil tersebut dengan nama putrinya, Mercédès.
Saat ini mercedes-benz sedang merambah marketing mereka melalui media online.

Jajaran Produk

Daftar produk-produk mobil penumpang Mercedes-Benz yang diproduksi tahun 2011:

• A-Class—Hatchback
• B-Class—MPV
• C-Class—Sedan, Estate & Koupé
• CL-Class—Koupé
• CLS-Class—Koupé 4 pintu
• E-Class—Sedan, Estate, Koupé & Cabriolet/Konvertibel
• G-Class—cross-country vehicle
• GL-Class—Kendaraan Off Road
• M-Class—Sports Utility Veihicle (SUV)
• R-Class—Luxury Tourer Vehicle (LTV)
• S-Class—Sedan
• SL-Class—Roadster
• SLK-Class—Roadster
• SLS AMG—Koupé
• Viano—Multi Porpose Vehicle (MPV)

Mercedes-Benz SLR McLaren

SLR McLaren wana silver pada acara European Motor Show di Brussels tahun 2006

Antara tahun 2003 dan 2009, Mercedes-Benz memproduksi mobil sport dalam jumlah terbatas bersama dengan McLaren Automotive. Proyek ini merupakan bentuk kolaborasi tambahan setelah mereka bekerja sama di Formula Satu yang sebagian saham timnya dimiliki Mercedes.
Mercedes-Benz SLR McLaren memiliki bodi carbon fibre dengan mesin V8 5.4L dengan supercharger. Mesin ini menggunakan silinder blok yang sama dengan SL55 AMG dan CLS55 AMG, meskipun dimodifikasi sehingga mampu mengeluarkan tenaga maksimal 460 kW (625 PS; 617 bhp) dengan torsi 780 N·m (575 ft·lbf). SLR McLaren mempunyai kecepatan maksimum sekitar 337 km/jam.

Penamaan mobil

 

Sampai tahun 1994, Mercedes-Benz menggunakan sistem alfanumerik untuk mengelompokkan mobil-mobil mereka, terdiri dari angka yang menunjukkan kapasitas mesin mobil jika dikali 100 dan diikuti huruf-huruf yang menandakan tipe bodi dan tipe mesin.

• "C" menandakan bahwa model bodinya coupe/cabriolet.
• "D" berarti menggunakan mesin diesel.
• "E" (untuk "Einspritzen") berarti memakai mesin bensin dengan injeksi. Di beberapa kejadian, jika tidak ada tulisan "D" atau "E" maka memakai mesin bensin karburator.
• "G" melambangkan kendaraan off-road Gelandewagen.
• "K" digunakan tahun 1930-an, menandakan mesin dengan supercharger ("Kompressor").Untuk SSK, K nya adalah "Kurz" (short-wheelbase/sumbu roda pendek).
• "L" melambangkan "Leicht" (lightweight) untuk model sedan sport, dan "Lang" (long-wheelbase/sumbu roda panjang) untuk model sedan.
• "R" singkatan dari "Rennen" (racing/balap), digunakan untuk mobil balap. (contohnya 300SLR).
• "S" berarti "Sport" untuk model performa tinggi atau "Special" untuk model teratas/unggulan.
• "T" singkatan dari "Touring" dan menandai jenis mobil estate/station wagon.

Untuk beberapa model, nomor-nomor pada penamaan mobil itu tidak sesuai dengan kapasitas mesin mobilnya. Nomor-nomor ini diberikan hanya untuk menentukan posisi mobil tersebut di jajaran mobil Mercedes-Benz.
Setelah tahun 1994, Mercedes-Benz memperbaharui sistem penamaan mobil mereka. Sekarang, model-model mobil dikelompokkan dalam kelas-kelas yang penamaannya sampai 3 huruf (lihat di atas), kemudian diikuti dengan 3 digit angka (atau 2 digit untuk model AMG). Untuk varian dengan modl sama (seperti varian estate atau varian mesin diesel) tidak lagi diberikan huruf yang berbeda. Di beberapa kasus, penamaan ini tidaklah selalu pasti. Contohnya, SLR dan SLS-AMG tidak mengikuti nama ini.
Sama seperti sebelumnya, 3 nomor pada model-model Mercedes-Benz tidak mempunyai hubungan dengan kapasitas mesin mobil tersebut. Nomor tersebut terkadang malah berkaitan dengan keluaran tenaga mesin. Contohnya, E250 CGI mempunyai tenaga mesin lebih besar daripada E200 CGI karena adanya perbedaan tuning mesin, meskipun keduanya memakai mesin 1.8L.
Beberapa model juga ditambahi beberapa fitur khusus yang disimbolkan dengan:

• "4Matic" berarti mobil itu menggunakan penggerak 4 roda.
• "Bluetec" menandakan mesin diesel dengan pipa gas buang selective catalytic reduction.
• "BlueEfficiency" menandakan adanya fitur efisiensi bahan bakar (injeksi, start-stop system, modifikasi aerodinamika, dll.)
• "CGI" (Charged Gasoline Injection) menandakan Injeksi bensin langsung.
• "CDI" (Common-rail Direct Injection) menandakan mesin diesel dengan teknologi common-rail.
• "Hybrid" menandakan mobil hybrid.
• "NGT" menandakan menggunakan bahan bakar gas.
• "Kompressor" menandakan mesin dengan supercharger.
• "Turbo" menandakan mesin dengan turbocharger, hanya digunakan di model Kelas A, B,Е dan GLK.

Produksi

Disamping negara aslinya Jerman, mobil-mobil Mercedes-Benz juga diproduksi/dirakit di negara-negara berikut:

Argentina (bus, truk dan van Sprinter. Pabrik pertama Mercedes-Benz diluar Jerman.)[2] Austria (G-Class)[3] Bosnia dan Herzegovina Brasil[4] Memproduksi truk, bus dan C-Class. Didirikan 1956. Kanada Mesir melalui Egyptian German Automotive Company Hungaria (konstruksi dari pabrik baru ini diumumkan tanggal 18 Juni 2008 untuk generasi berikutnya dari A- dan B-Class)[5][6] India[7] Indonesia[8] Iran (Diberhentikan sejak 2010[9]) Malaysia[10]

Meksiko—Mercedes Benz de Mexico adalah cabang Mercedes terbesar diluar negeri dilihat dari pendapatan kotor, total penjualan, jumlah mobil yang diproduksi, dan jumlah karyawan, serta melayani untuk hampir seluruh kawasan Amerika Latin dan Amerika Utara. Nigeria[11] (bus, truk, utility motor dan van Sprinter) Filipina Rusia (E-Class) Spanyol (Vitoria[perlu disambiguasi]) Afrika Selatan[12] Korea Selatan (Mercedes-Benz Musso dan MB100 diproduksi oleh SsangYong Motor Company) Thailand (merakit mobil C, E dan S class oleh Thonburi Group)[13] Turki[14] Britania Raya—SLR dibuat di McLaren Technology Centre di Woking. Brackley, Northamptonshire adalah markas utama Mercedes Grand Prix dan Brixworth, Northamptonshire adalah lokasi dari Mercedes-Benz HighPerformanceEngines Amerika Serikat: Mercedes-Benz M-Class Sport Utility, R-Class Sport Tourer, dan SUV mewah GL-Class dibuat di pabrik dekat Tuscaloosa, Alabama.[15] Vietnam: mobil penumpang dan komersial. Didirikan tahun 1995.[16]

 Kejuaraan Balap Mobil

Formula 1

Mercedes-Benz ikut ambil bagian di kejuaraan dunia ini tahun 1954 dan 1955, tapi karena gagal untuk merebut gelar juara untuk Juan-Manuel Fangio,^[17] perusahaan ini memutuskan untuk keluar setelah ikut 2 musim saja. Padahal Juan adalah salah satu pembalap F1 terbaik sepanjang sejarah.^[18]
Mercedes-Benz kembali ke arena ini sebagai pemasok mesin pada tahun 1990 dan memiliki sebagian saham dari Team McLaren.^[19] Kerjasama ini terbilang sukses, termasuk dengan kemenangan Mika Häkkinen tahun 1998 dan 1999 serta Lewis Hamilton tahun 2008. Kerjasama dengan McLaren berlanjut hingga pembuatan mobil sport Mercedes-Benz SLR McLaren.
Tahun 2007, McLaren dan Mercedes didenda 100 juta dolar AS karena mereka mencuri data teknik rahasia milik Ferrari.^[20]
Tahun 2009, Brawn GP, tim Formula Satu debutan milik Ross Brawn yang memakai mesin Mercedes, menang sebagai juara konstruktor pada tahun itu dan juga menjadikan Jenson Button sebagai juara pembalapnya. Pada akhir musim, Mercedes-Benz menjual kepemilikan saham McLaren sebanyak 40% ke McLaren Group dan membeli 70% saham tim Brawn GP. Maka, ditahun 2010 nama tim berubah menjadi Mercedes GP dan tim ini menjadi tim milik Mercedes-Benz.

Inovasi

Banyak teknologi-teknologi mobil yang telah ditemukan oleh pabrikan Mercedes-Benz sepanjang sejarah mereka berdiri, diantaranya:

• Mesin pembakaran dalam, ditemukan oleh Benz dan Daimler & Maybach tahun 1886.
• Daimler menemukan radiator honeycomb yang masih digunakan oleh semua kendaraan berpendingin air sampai saat ini.
• Daimler menemukan karburator yang masih digunakan sampai akhirnya belakangan ini digantikan oleh injeksi.
• "Chassis drop"— mobil yang dinamai "Mercedes" oleh Daimler adalah mobil pertama dengan konfigurasi modern, mempunyai "carriage" lebih rendah dan satu set as depan belakang, menggunakan Mesin depan dan penggerak roda belakang. Mobil-mobil sebelumnya adalah "horseless carriages", mempunyai titik pusat gravitasi tinggi dan konfigurasi mesin dan drivetrain yang beragam.
• Mobil penumpang pertama yang memiliki rem di keempat rodanya (1924).^[21]
• Sistem konstruksi pengaman mobil dengan crumple zones depan dan belakang, pertama kali dikembangkan oleh Mercedes-Benz tahun 1951. Penemuan ini dianggap sebagai salah satu penemuan paling penting di konstruksi otomotif khususnya bagian keamanan.^{[22][rujukan?]}
• Tahun 1959, Mercedes-Benz mematenkan sebuah alat yang dapat menghindari slip dengan cara mengatur kerja mesin, transmisi, dan rem mobil. Tahun 1987, Mercedes-Benz mengaplikasikan patennya ini dengan memperkenalkan sistem kontrol traksi.
• Kontrol traksi dan airbag untuk pasar Eropa merupakan inovasi dari Mercedes-Benz. Teknologi ini diperkenalkan tahun 1986.
• Mercedes-Benz adalah pabrikan pertama yang menggunakan sabuk pengaman pretensioner pada S-Class tahun 1981. Pada saat terjadi tabrakan, sebuah pre-tensioner akan mengencang dengan sendirinya, sehingga menghindari penumpangnya dari cedera yang lebih serius.
• Bulan September 2003, Mercedes-Benz memperkenalkan transmisi otomatis pertama di dunia dengan 7 percepatan yang mereka namakan 7G-Tronic.
• Program Stabilitas Elektronik (ESP), brake assist,^[23] dan berbagai macam perangkat keamanan lainnya, semuanya dikembangkan, dites, dan diimplementasikan di mobil penumpang pertama kali oleh Mercedes-Benz. Mercedes-Benz tidak membuat berita besar-besaran tentang penemuannya ini. Mereka malah membuat lisensi teknologi ini untuk digunakan oleh para pabrikan otomotif lainnya di seluruh dunia-dalam nama meningkatkan keamanan pengemudi dan penumpang. Sebagai hasilnya, sekarang crumple zones dan anti-lock braking system (ABS) menjadi standar di hampir semua mobil-mobil modern.^{[22][rujukan?]}
  
  

  

  Mesin Mercedes M156
• Mesin 8 silinder paling bertenaga di dunia saat ini adalah milik Mercedes-AMG, 6208 cc M156 yang mempunyai tenaga 85 PS per 1000cc-nya. Mesin V8 ini dinamai '63 AMG', dan digantikan oleh mesin M113 '55 AMG' di banyak model. Mesin M156 ini mampu memproduksi tenaga sampai 391 kW (532 PS; 524 bhp), tapi pencapaian tenaga ini agak sedikit berbeda di tiap-tiap modelnya.^[24]
• (W211) E320 CDI yang menggunakan Mesin V6 2.8L diesel dengan variable geometry turbocharger (VGT) dan common rail berhasil mencatat 3 rekor uji ketahanan dunia. Mobil ini mampu menyelesaikan 100.000 mil (160.000 km) dengan kecepatan rata-rata mencapai 224.823 km/jam. 2 mobil lainnya yang identik berhasil memecahkan rekor yang sama untuk menyelesaikan 100.000 km dan 50.000 mil(80.000km). (semua rekor ini diresmikan oleh FIA).^[25]
• Mercedes-Benz adalah penemu dari sistem yang dinamakan Pre-Safe, yang gunanya untuk mendeteksi adanya kecelakaan tak terduga dan menyiapkan sistem pengaman mobil sehingga bisa merespon dengan tepat. Teknologi ini juga dapat menghitung berapa tenaga rem yang diperlukan untuk menghindari kecelakaan pada situasi kritis, langsung bekerja saat pengendara menekan pedal remnya. Para penumpang juga diamankan dengan mengencangkan sabuk pengaman, menutup sunroof dan jendela, dan mengubah posisi tempat duduk ke posisi optimal.

Sederet penemuan perangkat keamanan membantu Mercedes-Benz memenangkan penghargaan Safety Award di penghargaan "What car?" tahun 2007.

Logo Mercedes-Benz www.mercedes-benz.com

Skateboard

Sebuah skateboard biasanya dirancang khusus kayu lapis papan dikombinasikan dengan lapisan polyurethane yang digunakan untuk membuat slide halus dan daya tahan kuat, digunakan terutama untuk kegiatan skateboarding .  Yang skateboard pertama untuk mencapai pemberitahuan publik keluar dari menggila surfing awal 1960-an, dikembangkan untuk membantu praktek peselancar saat gelombang itu tidak menguntungkan. Prototipe pertama papan kayu sederhana dengan main sepatu roda roda terpasang, dan praktek itu kadang-kadang disebut sebagai "trotoar berselancar." Kelompok berselancar Jan dan Dean bahkan memiliki hit kecil yang disebut "Trotoar Surfing" pada tahun 1964.  Pada pertengahan 1980-an-skateboard yang diproduksi massal dan dijual di seluruh Amerika Serikat.   Sebuah skateboard didorong dengan mendorong dengan satu kaki sementara tetap lainnya di papan tulis, atau dengan memompa kaki seseorang dalam struktur seperti kolam renang atau setengah pipa .  Skateboard A juga dapat digunakan hanya dengan berdiri di dek sementara pada kemiringan ke bawah dan membiarkan gravitasi untuk mendorong papan dan pengendara.  Jika pengendara posisi kaki kanan mereka ke depan, ia / dia berkata naik " konyol ", jika pengendara posisi kaki kiri mereka ke depan, ia / dia berkata naik" biasa . "  Jika pengendara biasanya biasa tapi memilih untuk naik konyol, dia / dia dikatakan naik " beralih , "dan sebaliknya.  Sebuah skater biasanya lebih nyaman mengayuh dengan kaki belakang mereka; memilih untuk pedal dengan kaki depan sering disebut sebagai mengendarai "Mongo."
  Baru-baru ini, skateboard listrik juga muncul. . Ini tidak lagi memerlukan mendorong skateboard dengan cara kaki, melainkan sebuah motor listrik mendorong papan, diberi makan oleh sebuah baterai listrik.

Bagian

Deskripsi dari bagian-bagian skateboard berikut adalah yang paling umum di populer, bentuk modern skateboarding.  Banyak bagian yang ada dengan konstruksi eksotis atau alternatif dan desain yang berada di luar banyak deskripsi terdaftar.  Bagian biasa untuk merancang skateboard lengkap adalah dek, truk, roda, bantalan, perangkat keras, bushing dan griptape.

Deck

Kebanyakan deck dibangun dengan enam sampai tujuh- lapis laminasi silang- maple kayu . Beberapa dari mereka memiliki bahan khusus yang membantu untuk menjaga dek dari melanggar: seperti fiberglass, bambu, resin, Kevlar , serat karbon, aluminium, dan plastik.  Beberapa deck terbuat dari ply maple yang dicelup untuk menciptakan berbagai lapis warna berbeda.  Deck modern bervariasi dalam ukuran, namun sebagian besar 7-10,5 inci (17,78-26,67 cm) lebar.  Deck yang lebih luas dapat digunakan untuk stabilitas yang lebih besar ketika transisi atau ramp skating.  Skateboard deck biasanya antara 28 dan 33 inci (71,12 cm dan 83,82) panjang.  Bagian bawah dek dapat dicetak dengan desain oleh produsen, kosong, atau dihiasi dengan cara lain.   The longboard , varian umum skateboard, memiliki panjang dek.  Hal ini sebagian besar dikuasai menuruni bukit atau di tepi pantai untuk mewakili naik gelombang di laut pada papan selancar . Ini diciptakan oleh dua peselancar, Ben Whatson dan Drapper Jonny.  Salah satu perusahaan dek pertama disebut "Drapped" diambil dari nama kedua Jonny itu.  "Lama sekolah" papan (yang dibuat pada 1970-an-80 atau papan modern yang meniru bentuk mereka) umumnya lebih luas dan seringkali hanya memiliki satu kicktail. Varian dari tahun 1970-an sering memiliki cekung sedikit atau tidak ada, sedangkan tahun 1980-an model memiliki concavities lebih dalam dan kicktails curam.
  Grip rekaman , bila diterapkan pada permukaan atas skateboard, memberikan pegangan kaki skater di dek. . Hal ini paling sering hitam tetapi bisa datang dalam berbagai warna termasuk jelas, sehingga bagian atas dek yang akan dihias.  Ini memiliki kembali perekat dan atasan seperti amplas.

Truk

Terlampir ke geladak dua logam (biasanya paduan aluminium) truk, yang terhubung ke roda dan dek. Truk-truk lebih lanjut terdiri dari dua bagian.  Bagian atas truk screwed ke geladak dan disebut baseplate, dan di bawahnya adalah gantungan. Poros berjalan melalui gantungan. Antara baseplate dan gantungan adalah ring , juga karet atau grommet , yang menyediakan mekanisme bantal untuk memutar skateboard.  Bushings bantal truk ketika ternyata.. Para kaku bushing, maka skateboard lebih tahan adalah untuk mengubah. Para lembut Bushings, semakin mudah untuk mengubah. Sebuah baut disebut gembong memegang bagian-bagian bersama-sama dan cocok dalam bushing.  Jadi dengan mengetatkan atau melonggarkan mur gembong, truk-truk dapat disesuaikan longgar untuk mengubah lebih baik dan lebih ketat untuk stabilitas yang lebih. Standard Kingpin nut size is 3/8" - 24tpi. Ukuran standar kacang Kingpin adalah 3 / 8 "- 24tpi. Skateboard truk yang diproduksi di sejumlah lebar poros yang berbeda.  Secara umum lebar poros harus dipilih yang dekat dengan lebar dek itu akan digunakan dengan. Sebagai contoh, sebuah 7,75 "lebar dek biasanya akan dilengkapi dengan truk yang as antara 7,5" lebar dan 8,0 " luas. (Standar truk ukuran kacang axel 5 / 16 "-24tpi UNF, dan lebih tipis" kemacetan "gaya dengan kunci nilon opsional.) Truk yang terlalu lebar dapat membuat melakukan trik sulit dan dapat menyebabkan roda untuk mendapatkan di jalan ketika skateboard sedang ditunggangi. Truk yang terlalu kecil dapat keras untuk mempertahankan stabilitas dan dapat menyebabkan menggigit roda terjadi ketika berputar.
Truk longboard khusus adalah perkembangan lebih baru.  Sebuah truk longboard memiliki pin Raja diletakkan di sudut tumpul lebih (biasanya antara 38 dan 50 derajat ) ke geladak, ini memberikan tingkat yang lebih rendah dari balik bagi kemiringan sama dek.  Hal ini memungkinkan pengendara untuk pergi jauh lebih cepat, sementara tetap mempertahankan stabilitas dan kontrol.
  Langkah raksasa telah dibuat dalam industri truk selama bertahun-tahun.  Pada akhir 2007, Perusahaan Truk Gullwing diproduksi truk bernama "Sidewinder" yang dapat berporos pada dua sudut yang berbeda, sehingga sangat mengurangi radius putar dewan, sehingga merasa lebih besar antara pengendara dan trotoar.

Roda 

Roda skateboard, biasanya terbuat dari poliuretan , datang dalam berbagai ukuran dan bentuk yang sesuai dengan berbagai jenis skating. Ukuran yang lebih besar seperti 54-85 mm gulungan lebih cepat, dan juga bergerak lebih mudah melalui retakan di trotoar.Ukuran yang lebih kecil seperti 48-54 mm tetap dewan lebih dekat ke tanah, membutuhkan kekuatan kurang untuk mempercepat dan menghasilkan pusat gravitasi yang lebih rendah, tetapi juga membuat untuk kecepatan tertinggi lebih lambat.Roda juga tersedia dalam berbagai hardnesses biasanya diukur pada durometer Shore "A" skala.Roda berkisar dari yang sangat lunak (sekitar Shore A 75) dengan (Shore sekitar A 101) yang sangat keras.  Sebagai skala Sebuah berhenti di 100, setiap roda berlabel 101A atau lebih tinggi lebih sulit, tetapi tidak menggunakan skala durometer yang sesuai. Beberapa produsen roda sekarang menggunakan "B" atau "D" sisik, yang memiliki kisaran yang lebih besar dan lebih akurat kekerasan. Modern lebih memilih jalan skaters roda yang lebih kecil (biasanya 51-54 mm), sebagai roda kecil dengan truk ringan dapat membuat trik seperti kickflips dan trik sandal lain lebih mudah dengan menjaga pusat gravitasi dari skateboard lebih dekat ke geladak, sehingga membuat lebih mudah untuk dek spin. Roda Street seringkali cukup sulit karena hal ini memungkinkan roda untuk meluncur lebih mudah pada permukaan wax untuk bluntslides dan hidung / tailslides. jalan Vertikal atau "vert" skating memerlukan roda yang lebih besar (biasanya 55-65 mm), karena melibatkan kecepatan yang lebih tinggi.  Vert roda juga biasanya lebih lembut, yang memungkinkan mereka untuk mempertahankan kecepatan tinggi pada landai tanpa geser. Skating Slalom membutuhkan roda yang lebih besar (60-75 mm) untuk mempertahankan kecepatan tertinggi mungkin. Mereka juga harus lembut dan memiliki pegangan yang lebih baik untuk membuat ketat dan sering berubah dalam balap slalom.  Roda bahkan lebih besar digunakan dalam Longboarding dan menurun skateboard. Ukuran berkisar dari 65 mm sampai 100 mm. Ini ukuran ekstrim roda hampir selalu memiliki core dari plastik keras yang dapat dibuat lebih tipis dan ringan dari roda poliuretan padat. Mereka sering digunakan oleh videographers skateboard juga, sebagai roda lunak besar memungkinkan untuk gerakan halus dan mudah atas medan apapun.

Grip rekaman 

Rekaman Grip adalah lembar kertas atau kain dengan perekat di satu sisi dan permukaan mirip dengan kertas pasir halus di sisi lain. Grip rekaman diterapkan pada permukaan atas papan untuk memungkinkan kaki pengendara untuk pegangan permukaan dan membantu tinggal skater di papan tulis saat melakukan trik.Grip rekaman biasanya berwarna hitam, tetapi juga tersedia dalam berbagai warna, kamuflase, dan bahkan jelas. Sering kali mereka memiliki desain die-cut untuk menunjukkan warna papan, atau untuk memamerkan logo perusahaan dewan.

Bearing

Setiap roda skateboard yang dipasang pada poros nya melalui dua bantalan . Dengan sedikit pengecualian, bantalan adalah standar industri "608" ukuran, dengan menanggung 8 mm, diameter luar 22 mm, dan lebar 7 mm.  Ini biasanya terbuat dari baja, meskipun silikon nitrida, sebuah teknologi tinggi keramik, kadang-kadang digunakan.  Bantalan Banyak skateboard dinilai menurut skala ABEC .  Skala dimulai dengan ABEC1 sebagai terendah, 3, 5, 7, 9.  Ini adalah kesalahpahaman umum bahwa ABECs lebih tinggi lebih baik untuk skateboarding, sebagai ABEC rating hanya mengukur toleransi , yang tidak selalu berlaku untuk skateboard.  Rating ABEC tidak menentukan seberapa cepat atau seberapa tahan lama bantalan yang digunakan untuk skateboarding akan.  Secara khusus, peringkat ABEC mengatakan apa-apa tentang seberapa baik membawa menangani aksial (sisi ke sisi) beban, yang parah di paling skateboard aplikasi.  Banyak perusahaan tidak menunjukkan rating ABEC, seperti Bones Bearings , yang membuat bantalan khusus untuk skateboard, sering dipasarkan sebagai "Skate Rated".  Setiap bantalan biasanya berisi 7 baja atau keramik bantalan bola , meskipun konfigurasi lain yang digunakan juga.

Perangkat Keras

Mount hardware satu set delapan 10-32 UNC baut, biasanya sebuah Allen atau Phillips kepala, dan nilon yang cocok Locknuts .  Mereka digunakan untuk melampirkan truk ke papan tulis.  Beberapa set memiliki satu baut berwarna yang berbeda untuk menunjukkan sisi mana adalah hidung skateboard.

Gambar Skateboard

en.wikipedia.org/wiki/Skateboard